在关于刹车踏板问题的讨论中，从质疑其功能的设计缺陷，到指责懂车帝的测试员没有资格参与评测，这股阴谋论蔓延开来，深得人心。这些怀疑者却鲜有人关注踏板本身的机械结构是否存在漏洞。如果我们仍然停留在幼稚的思维阶段，那么距离未来能飞翔的汽车技术将是越来越遥远的事了。钱钟书曾言：“我不会下鸡蛋，但这并不妨碍我品评炒鸡蛋的味道。”质疑刹车踏板质量的同时，却抨击测试资格，实在是一种出人意料的推理。

前苏联一位作家也指出过：“我也许未学生物学，但同样没妨碍我生孩子。”在驾驶的道路上，普通驾驶者实际上早已承担起了测试员的职责，而这不容反驳。对测试资格的怀疑和十年磨练的点火技艺一样，实质上是在强调身份、地位和等级的分化，以此来垄断所有人都应享有的权力。回到“懂车帝没有测试资格”这一论题，即便他们真的没有相关资格，难道他们就不能通过脚踩刹车踏板进行测试吗？这种说法与没有游泳证却敢于跳河救人，其本质有多大差别？甚至可以说，倘若没有结婚证就不能有亲密关系，又有什么道理呢？在面对自然的本质时，依靠资格和证书作为掩护的人，往往是愚蠢或心怀叵测的。

庄子曾记载一个寓言：一名学者想学划船，便去请教一位老船夫。老船夫反问道：“你会游泳吗？”这人回答：“会。”接着老船夫又问：“你会潜水吗？”当他同样回答“会”时，老船夫笑着说：“你已经是个优秀的船夫了。”理解这个寓言的人，自然不会用阴谋论来质疑懂车帝。世间万物的掌握原本不需要所谓的资格和证书。懂车帝的能力与刹车踏板的质量不存在直接因果关系，况且，假如一个普通司机在行驶中踩断了刹车踏板，难道就能说他没有以正确的方式踩刹车？ ut88

这样的荒谬质疑随后被大量转载和评论，甚至形成了网络暴力，这是多么悲哀的环境？人们不去解决问题，反而专注于打压提出问题的人和企业，在这样的社会氛围中，如何可能孕育出真正的高科技？每当看到布施先生和绕梁先生评论500万和1000万以内的优质车型时，我都觉得恶心，仿佛吞下了一只苍蝇。他们的无耻，让人难以想象。

刹车踏板的断裂就是事实，任何无谓的质疑和辩解都无法改变这一点，唯有在问题发生后采取补救措施，才能稍微扭转局面。对花花企业三部门介入调查的回应，我感受到了其中暗藏的威胁，似乎是在拿新能源发展的前途来要胁。如此企业，如何能肩负民族大旗？有兴趣的朋友可以自行探讨花花的回应。

绕梁先生提到：“正义也许会迟到，但不会缺席。”但在我看来，他的教育背景似乎也不过如此。原话的真正含义是：迟到的正义并不能算作正义，更何况刹车踏板断裂的事实与正义没有任何关系。 ut88